Es una protección utilizada en las camisas de los cilindros de aluminio, a base de Carburo de Silicio y Níquel. La protección se deposita mediante métodos electrolíticos. Permite ser aplicada sobre grandes diámetros con tolerancias estrechas.
Aporta las siguientes ventajas:
- Menor fricción entre elementos móviles.
- Permite regimenes de giro mas altos.
- Mayor resistencia a las condiciones de trabajo del cilindro.
- Mayor durabilidad del motor.
