Un motor de 4 tiempos es un motor de combustión interna alternativo que precisa cuatro carreras del pistón para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son: Admisión:…
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Motores
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Continuando la entrada Geometría de los motores de cuatro tiempos. Velocidad media del pistón Es un indicador de la velocidad del motor y también del rendimiento mecánico del mismo. Incrementando…
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El motor de 2 tiempos es un motor de combustión interno con un ciclo de cuatro fases: admisión, compresión, combustión y escape, pero realizadas todas ellas en sólo 2 tiempos,…
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Configuraciones Estos motores no son homogéneos en cuanto a su arquitectura, debido a los distintos orígenes de sus diseños. Se dividen en dos grandes grupos. El primero está formado por…
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Continuando la entrada Prestaciones de los motores de cuatro tiempos. Habíamos dicho ya que la refrigeración es una necesidad más tecnológica que termodinámica. Sin embargo, puede afectar al rendimiento del…
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Continuando la entrada Refrigeración de los motores de cuatro tiempos. También aquí, los reductores presentes en el mercado son de los dos tipos ya conocidos, engranajes y de correa dentada.…
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Continuando la entrada Reductores de los motores de cuatro tiempos. La potencia producida por un motor es consecuencia del calor producido por la combustión de una mezcla de hidrocarburos, en…
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Continuando la entrada Contaminación de los motores de cuatro tiempos. En las aplicaciones aeronáuticas, el peso y el volumen del motor son importantes. Sin embargo, estos parámetros son más útiles…
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Se define la densidad de potencia, o potencia específica, como el cociente entre la potencia máxima y un volumen característico. Este volumen puede ser el paralelepípedo en el que está…
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