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Vuelos verticales: mirando a 2018

Por Despegamos
Vuelos verticales: mirando a 2018

Airbus Vahana
Construido por Airbus en Silicon Valley, este Vahana eVTOL a escala hizo su primer vuelo el 31 de Enero. Diseñado para ser autónomo, este avión de un único asiento, dispone de 8 hélices montados en conjunto sobre las alas.

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Kitty Hawk Cora
Respaldado por el co-fundador de Google Larry Page, en Marzo comenzaba su testeo en Nueva Zelanda y California. Tiene 12 rotores montados bajo las alas para su despegue vertical y empuje para avance.

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Karem Aircraft
En la segunda Cumbre de Uber Elevate en Mayo, Karem Aircraft firmó su vehículo como eVTOL (electric vertical takeoff and landing) para su iniciativa de movilidad aérea urbana, uniéndose a Aurora Flight Sciences, Bell, Embraer y Pipistrel Aircraft. Karem está desarrollando la aeronave con 4 rotores basculante eléctrica.

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Workhorse SureFly
Workhorse Group voló su helicóptero eléctrico Surefly por primera vez a primeros de Mayo. El vehículo híbrido-eléctrico de dos asientos, tiene motor de gasolina, batería de repuesto y 8 hélices montadas en pares al final de 4 brazos encima de la cabina. Se espera la certificación para 2019.

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Sikorsky S-97 Raider
El helicóptero Sikorsky S-97 Raider volvió al aire cuando el segundo prototipo hizo su primer vuelo el 19 de Junio. En Septiembre, el helicóptero había sobrepasado los 200 nudos. Había sido ofrecido a la armada de Estados Unidos como vehículo de reconocimiento.

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Opener BlackFly
En Julio se revelaba el BlackFly, el avión eléctrico de ala fija, ultraligero, no requiere de certificación o licencia de piloto. Cuenta con 8 hélices montadas en el ala.

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Turkish Aerospace T625
Turkish Aerospace Industries voló su prototipo T625, un helicóptero intermedio, el 6 de Septiembre. 12 asientos, 6000 kg el T625 está empujado por dos turboejes LHTEC CTS800. El certificado está pensado para 2020.

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Bell V-280 Valor
Empezó volando en Mayo de 2018, con las góndolas completamente bajas y había alcanzado 250 nudos de velocidad para Octubre. El objetivo es de al menos 280 nudos. El testeo empezó en Diciembre de 2017, bajo la armada de Estados Unidos.

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Tier 1 Engineering R44
Supuso un récord no oficial para la distancia recorrida por un helicóptero eléctrico, su batería un Robinson R44, tiene una media de de 80 nudos de velocidad. El helicóptero fue modificado bajo el contrato de Lung Biotechnology para producir helicópteros semi-autónomos eléctricos de traslado de órganos a hospitales.

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Lift Aircraft Hexa
En Diciembre empezó el vuelo tripulado, diseñado para encajar en las reglas del ultraligero, como una experiencia de entretenimiento con flotas ubicadas por todo Estados Unidos.

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Korea Aerospace Industries LAH
Korea Aerospace Industries lanzó el helicóptero en Diciembre, desarrollado con ayuda de Airbus Helicopters, está programado para volar en Mayo de 2019 para entrar en servicio en 2023.

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